Jest decyzja środowiskowa dla obwodnicy Limanowej
Z dróg w regionie: jest decyzja środowiskowa dla obwodnicy Limanowej. Jak podał (12.11) małopolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oznacza to, że inwestycja wkracza w kolejny etap jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na projekt i realizację nowej trasy.
Szacowany czas czytania: 01:09
Wybrany został wariant 1A, nowa obwodnica będzie miała długość ponad 5 i pół km. Zaplanowano ją jako drogę jednojezdniową z jednym pasem ruchu w obu kierunkach oraz pasem awaryjnym. Trasa pobiegnie na południe od drogi krajowej nr 28.
Początek obwodnicy wyznaczono w rejonie skrzyżowania ulic Krakowskiej i Łokietka, gdzie powstanie nowe rondo. Kolejne rondo pojawi się na końcu trasy, w pobliżu skrzyżowania ulic Kościuszki i Agrestowej. W ramach inwestycji przewidziano budowę dwóch mostów nad Suchą Sowliną i Sowlinką, a także dwóch estakad o długości ponad 300 metrów każda. Pierwsza z nich przejdzie nad Sowlinką oraz ulicami Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka, druga – nad potokiem Jabłoniec i ulicą Wiejską.
Projekt zakłada również dwa nowe skrzyżowania (z ulicami Biedronia i Grunwaldzką oraz z ulicą Żwirki i Wigury), dwa wiadukty (ul. Lipowa i Łokietka nad obwodnicą) oraz cztery przejazdy pod obwodnicą (ulicami Piastowską, Sikorskiego, Józefa Marka i Wiejską). Dodatkowo powstaną drogi lokalne, które ułatwią dojazd do terenów przylegających do nowej trasy. Rozwiązania te zostały wypracowane we współpracy z samorządem Limanowej.
Obwodnica Limanowej jest częścią rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Jak podkreśla GDDKiA, obecnie droga krajowa nr 28 przebiegająca przez centrum miasta jest jednym z najbardziej obciążonych ruchem odcinków w regionie – codziennie korzysta z niej prawie 21 tysięcy pojazdów.