Strefa Czystego Transportu w Krakowie. Co to oznacza dla właścicieli samochodów?
Od 1 stycznia 2026 roku w Krakowie zaczęła obowiązywać Strefa Czystego Transportu (STC), która wprowadza nowe zasady wjazdu do miasta.
Szacowany czas czytania: 04:06
Strefa Czystego Transportu w Krakowie
Jeśli mieszkasz poza Krakowem, ta zmiana może mieć wpływ na twoje codzienne funkcjonowanie, zwłaszcza jeśli regularnie dojeżdżasz do pracy, na zakupy czy do lekarza w stolicy Małopolski
– przypominają urzędnicy, także ci w naszym regionie.
Pierwszą rzeczą, którą trzeba zrobić, to sprawdzić, czy pojazd spełnia wymogi dotyczące norm emisji spalin. A to dlatego, że wiele samochodów może już spełniać wymogi strefy. I jeśli tylko mają polskie rejestracje, ich właściciele nie muszą robić nic.
Jeśli jest to samochód benzynowy (w tym na LPG), to pojazd będzie mógł swobodnie wjeżdżać do strefy, gdy spełnia normę Euro 4 lub został wyprodukowany w roku 2005 albo później. Oznacza to, że w chwili wprowadzenia strefy akceptowane będą samochody benzynowe mające nawet 21 lat.
W przypadku samochodów z silnikiem diesla wymogi są nieco surowsze. Dla pojazdów osobowych do 3,5 tony wymagana jest norma Euro 6 lub rok produkcji 2014 i nowsze, co oznacza, że akceptowane będą diesle mające maksymalnie 12 lat. Jeśli prowadzi się działalność gospodarczą i dysponuje się większym pojazdem ciężarowym – dieslem, to musi on spełniać normę Euro 6 lub być wyprodukowany w roku 2012 albo później.
Jeśli samochód spełnia te wszystkie normy emisji spalin lub wymagania rocznikowe i jest zarejestrowany w Polsce – NIE MUSISZ NIC ROBIĆ. Twój pojazd zostanie automatycznie dodany do systemu SCT i będziesz mógł bez przeszkód wjeżdżać do strefy
– zapewniają urzędnicy.
Dla osób spoza Krakowa, posiadających auta niespełniające wymogów SCT wprowadzono trzyletni okres przejściowy, podczas którego będzie można wjeżdżać do strefy po uiszczeniu odpowiedniej opłaty.
Za sporadyczny wjazd do Krakowa trzeba zapłacić 2,50 zł za godzinę przemieszczania się autem po terenie Strefy (liczoną od wjazdu w strefę do momentu wyjazdu z niej lub zaparkowania np. na posesji – potem, po ruszeniu czy ponownym wjeździe z zewnątrz, należy uiścić kolejną opłatę).
Planując całodniowy pobyt w stolicy Małopolski można wykupić opłatę dzienną, która w roku 2026 wyniesie 5 złotych, a w roku 2027 już 15 zł. Dla osób regularnie dojeżdżających do pracy w Krakowie przewidziano abonamenty miesięczne. W 2026 roku, taki abonament będzie kosztował 100 złotych miesięcznie, w 2027 wzrośnie do 250 złotych. W ostatnim roku okresu przejściowego, czyli w roku w 2028, miesięczny abonament wyniesie 500 złotych. Po 31 grudnia 2028 roku możliwość wykupienia opłat za wjazd przestanie obowiązywać (jest to wymóg ustawy) i do strefy będą mogły wjeżdżać z zewnątrz wyłącznie pojazdy spełniające normy emisji.
Dane swojego pojazdu będzie można sprawdzić na stronie sct.krakow.pl. Osoby, które wolą kontakt osobisty lub mają trudności z obsługą systemów elektronicznych, będą mogły załatwić te sprawy w punktach obsługi, które zostaną wskazane w zarządzeniu Prezydenta Miasta Krakowa.
Warto wiedzieć, że w określonych przypadkach można uzyskać zwolnienie z opłat i ograniczeń w strefie. I tak osoby posiadające kartę parkingową dla osób z niepełnosprawnościami mogą zgłosić jeden pojazd, który będzie zwolniony z opłat i będzie mógł wjeżdżać do strefy bez ograniczeń. Karta ON musi być jednak ważna, a przy zgłoszeniu należy przedstawić jej kopię z datą ważności oraz danymi osoby uprawnionej.
Podobnie jeśli ktoś regularnie korzysta ze specjalistycznych świadczeń medycznych w krakowskich placówkach ochrony zdrowia finansowanych ze środków publicznych, również może uzyskać zwolnienie. Dotyczy to między innymi rehabilitacji, dializ, chemioterapii czy radioterapii. W takim przypadku przed wjazdem do strefy trzeba będzie każdorazowo zgłosić swoją wizytę w systemie SCT oraz potwierdzić ją na miejscu w placówce. Nie dotyczy to dojazdów ratunkowych na SOR.
Przepisy mówią także o pojazdach zabytkowych. „Jeśli jesteś kolekcjonerem i dysponujesz pojazdem wpisanym na listę zabytków przez wojewódzkiego konserwatora, także możesz ubiegać się o zwolnienie. Podobnie właściciele pojazdów specjalnych, takich jak kampery czy food trucki, mogą wjeżdżać do strefy po uprzednim zgłoszeniu pojazdu w systemie – będą one zwolnione na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów”.
A co z pojazdami z rejestracją zagraniczną? Nawet jeśli auto spełnia wszystkie wymagane normy, trzeba to samodzielnie zgłosić je do systemu SCT przedstawiając kopię dowodu rejestracyjnego pojazdu, markę, model i rok produkcji oraz wskazać normę emisji spalin.
Wjazd do strefy będzie kontrolowany przede wszystkim automatycznie przez kamery odczytujące numery rejestracyjne pojazdów i porównujące je z bazą danych systemu SCT. Dlatego tak ważne jest, aby przed pierwszym wjazdem upewnić się, że wszystko jest w porządku z pojazdem w systemie. Inaczej może to się skończyć karą. Za wjazd do Strefy Czystego Transportu w Krakowie wbrew jej przepisom, będzie groził mandat w wysokości do 500 złotych. Kary te będą nakładane na podstawie art. 96c Kodeksu wykroczeń przez straż miejską lub policję, które będą kontrolować pojazdy.