Zima im nie straszna? GDDKiA pisze o gotowości do akcji na drogach w całej Polsce
Od 30 listopada w całym kraju będzie obowiązywał III stopień gotowości zimowego utrzymania dróg. To oznacza pełną mobilizację służb – tłumaczy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Szacowany czas czytania: 02:19
GDDKiA – akcja zima rozpoczęta
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, III stopień gotowości czyli 100-procentową mobilizację sił i środków w ramach zimowego utrzymania dróg w sezonie 2025/2026 osiągnie 30 listopada.
Oznacza to, że na polskich drogach przy zwalczaniu śliskości i odśnieżaniu dróg krajowych, za które odpowiada GDDKiA pracować będzie kilka tysięcy osób. Wykorzystywanych tu zostanie ponad 2 100 pługosolarek i blisko 640 pługów, przygotowano także 288 magazynów soli.
Nad właściwym utrzymaniem 986 km małopolskich tras ma pracować 150 pługosolarek, 7 pługów wirnikowych, 6 pługów zwykłych oraz drobniejszy sprzęt do odśnieżania chodników czy uzupełniania soli w posypywarkach. To na drogach nadzorowanych przez GDDKiA, natomiast i w naszym regionie trzeba dodać do tego ludzi i sprzęt zapewniony przez samorządy miast i gmin. Tu zgodnie z podpisanymi z wykonawcami zimowego utrzymania dróg umowami.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad utrzymuje ok. 18 tys. km dróg krajowych, a z uwzględnieniem jezdni dodatkowych, np. dróg serwisowych, to już ponad 21 tys. km. Prace ściśle związane z zimowym utrzymaniem dróg, w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości, prowadzone są w trybie 24-godzinnym, 7 dni w tygodniu. Realizowane są przez wykonawców wyłonionych w drodze postępowań przetargowych, z którymi GDDKiA zawarła umowy na utrzymanie całej sieci.
Przewidujemy, że w sezonie zimowym 2025/2026 zużytych może zostać:
335 tys. ton soli drogowej,
2,2 tys. ton chlorku wapnia,
25,5 tys. ton materiałów uszorstniających.
Cała sieć dróg w tym sezonie podzielona została na tzw. standardy kolejności utrzymania:
1 i 2. Jezdnia jest odśnieżona na całej szerokości łącznie z poboczami utwardzonymi w taki sposób, że nie może występować warstwa zajeżdżonego śniegu. Po ustaniu opadów śniegu, śnieg luźny może zalegać do 4 godz., zaś błoto pośniegowe może występować do 6 godz.
Objęte są nimi drogi międzynarodowe i krajowe o bardzo dużym i dużym znaczeniu komunikacyjnym.
3. Jezdnia jest odśnieżona na całej szerokości, a śliskość zimowa zlikwidowana na skrzyżowaniach z innymi drogami publicznymi utwardzonymi, na skrzyżowaniach z liniami kolejowymi, na odcinkach o pochyleniu większym niż 4 proc., na przystankach autobusowych oraz innych miejscach ustalonych przez GDDKiA. Śnieg luźny, warstwa zjeżdżonego śniegu o grubości utrudniającej ruch samochodów osobowych oraz zaspy mogą występować do 6 godz. od momentu ustaniu opadów śniegu. Objęte są nim drogi o mniejszym znaczeniu komunikacyjnym.
W ostatnim standardzie objęte są dodatkowe jezdnie w ciągu drogi głównej utrzymywanej w standardzie od I do III. Tu przewidziano, że jezdnia odśnieżona będzie w miejscach zasp (co najmniej jeden pas ruchu z wykonaniem mijanek) i posypana na odcinkach z ruchem pojazdów.
Źródło GDDKiA
Choć opady przeszkadzają kierowcom, śnieżne widoki są piękne! [WIDEO]